الإعلام الحربي _ القدس المحتلة

يتّجه الاحتلال "الصهيوني" إلى تقديم طلب للمستشارة الألمانية، أنجيلا ميركل، لإقرار دعم بناء غواصة سادسة من طراز "دولفين" لأسطول البحرية الصهيونية، وفق ما كشفه المحلل العسكري في صحيفة "معاريف"، يوسي ميلمان.

وكان الاحتلال قد تسلم، في يناير/كانون الثاني 2016، الغواصة الخامسة من صنع ألمانيا وأطلق عليها اسم "راهف"، وهي تعمل بالطاقة الذرية وقادرة، بحسب ما كان نشر في إسرائيل سابقاً، على توجيه ضربة ثانية في حال تعرض الكيان الصهيوني لهجوم نووي من إيران.

ونقلت وسائل الإعلام الصهيونية عن الجهات العسكرية أنّ هذه الغواصات قادرة على المكوث تحت الماء لفترات طويلة، وتوجيه ضربات صاروخية دقيقة، عدا قدراتها الاستراتيجية في جمع المعلومات. وأطلق الكيان الصهيوني، أخيراً، مشروع بناء أسطول الغواصات النووية، بمساعدة وتمويل ألماني في السنوات الأخيرة، في سياق "استعداداتها" لمواجهة سيناريو امتلاك إيران للقدرة النووية، وتطوير إيران لصواريخ بعيدة المدى قادرة على حمل رؤوس نووية.

وكانت حكومة نتنياهو الثانية، عام 2009، وفي بدايات طرح الملف الإيراني، قد اتخذت بتوافق بين نتنياهو ووزير أمنه آنذاك، إيهود باراك، قراراً استراتيجياً بتسليح الكيان بست غواصات تعمل بالطاقة الذرية وقادرة على توجيه ضربة ذرية ثانية، في حال تعرض الكيان لقصف بصواريخ محملة برؤوس نووية.

وتطرق القرار الصهيوني، حينها، إلى وجوب ضمان جاهزية أسطول الغواصات الألمانية بشكل عملياتي وميداني حتى عام 2019، وذلك قبل توصل الدول الغربية إلى اتفاق مع إيران. في المقابل، وبعد التوصل إلى الاتفاق في فيينا، العام الماضي، بشأن مشروع الذرة الإيراني تقديرات جديدة لخريطة التهديدات الصهيونية دفعت برئيس اركان الجيش الصهيوني، الجنرال جادي أيزنكوط، إلى تعليق قرار شراء الغواصة السادسة، وتم تعليل القرار بأنّه لضرورات واعتبارات اقتصادية، لكن الاعتبارات الرئيسية بحسب ميلمان تطرقت أيضاً إلى الواقع الجديد الذي فرضه الاتفاق النووي مع إيران.

وأسس الكيان الصهيوني أسطولها البحري من الغواصات عام 1959، وكان مكوناً من غواصتين من طراز "إس" من فترة الحرب العالمية الثانية تم شراؤهما من بريطانيا، وتدرب طاقم هاتين الغواصتين في كل من فرنسا وبريطانيا. وبعد ذلك بثلاث سنوات اشترت ثلاث غواصات قديمة وصلت منها اثنتان للكيان الصهيوني في آخر يوم من حرب حزيران/يونيو 67، فيما غرقت الغواصة الثالثة التي أطلق عليها اسم "داكار" في عرض البحر المتوسط عام 1968، وتم العثور عليها وانتشال ما تبقى منها عام 1999 على مسافة ثلاثة كيلومترات بين قبرص وكريت.

وبعدما خرجت هذه الغواصات القديمة من الخدمة في مطلع السبعينيات، انتقل سلاح البحرية الإسرائيلية لشراء غواصات من طراز "غال" الألمانية عبر مشروع ثلاثي مشترك شاركت في تمويله كل من ألمانيا وبريطانيا وإسرائيل، وتم صنع هذه الغواصات في أسكتلندا وتسلمها جيش الاحتلال رسمياً في العام 1977. وتمحور هدف الغواصات بتلك الفترة وفق عقيدة القتال الصهيونية، في جمع المعلومات.

وحملت سنوات الثمانينيات والتسعينيات تحولاً في كل ما يتعلق بدور سلاح الغواصات في الترسانة الصهيونية، ودوره في العقيدة القتالية للجيش الصهيوني، عبر تعميق استغلال عقدة الذنب الألمانية، بحسب ما يعترف به يوسي ميلمان، بعد تفجير المفاعل الذري العراقي، وبدء تقديرات صهيونية بشأن احتمال إقدام دولة ثالثة، إضافة إلى العراق، على إطلاق مشروع عسكري لبناء مفاعل ذري، مما يهدد ويفقد الكيان الصهيوني "احتكارها للقوة الذرية"، لا سيما بعدما بدأت الشكوك تحوم حول بدء إيران، في مطلع التسعينات، ببناء مفاعل ذري وتخصيب اليورانيوم، مقابل الاعتراف بدور شركات المانية بتطوير السلاح الكيماوي في العراق.

واستغل الكيان الصهيوني العقدة الألمانية مجدداً و"أقنعت" ألمانيا بتمويل بناء غواصتين حديثتين ومتطورتين للكيان. وفي هذا السياق، أشار ميلمان إلى وجود اتصالات سرية بهذا الخصوص بين الكيان وألمانيا، منذ سنوات الخمسينيات قبل إقامة علاقات دبلوماسية بين البلدين.

وبلغت كلفة مشروع بناء الغواصات الألمانية الخمس للكيان الصهيوني، بحسب ما نشر في وسائل الإعلام الألمانية، نحو مليارين ونصف مليار يورو، مولت منها ألمانيا نحو 60 بالمائة فيما غطى الكيان الصهيوني 40 بالمائة من كلفة المشروع. وقال ميلمان إنّ الكيان الصهيوني لاءم هذه الغواصات مع احتياجاته الخاصة عبر إضافة وإدخال تعديلات عليها، بحيث يكون بمقدوره إطلاق صواريخ محملة برؤوس نووية