الإعلام الحربي _ القدس المحتلة

دشنت وزارة المواصلات في حكومة الاحتلال الصهيوني صباح أمس الأحد، مشروع سكة القطار الذي يربط حيفا بمنطقة بيسان على الحدود مع الأردن، والتي كانت أغلقتها إبان عام النكبة.

ويأتي تدشين المشروع الذي يعتبر جزء من مسار سكة الحجاز الذي أقيم في عهد الدولة العثمانية قبل نحو 111 سنة، أتي بعد مرور 64 عاما على تجميد وتعطيل عمل شبكة خطوط الحجاز في فلسطين التاريخية بعد النكبة.

وبهذا المشروع يتم إحياء وتدشين أول مقطع من مسار سكة الحجاز، فيما تواصل "تل أبيب" تطوير واستحداث خطوط الشبكة باتجاه الحدود مع لبنان وسوريا بتكلفة تصل إلى خمسة مليارات دولار.

وشارك في مراسيم تدشين المشروع، وزير المواصلات الصهيوني "يسرائيل كاتس" الذي قال: "إن خط القطار الذي يربط حيفا بمنطقة المرج وصولا إلى الحدود الأردنية يشكل رافعة للسلام الاقتصادي مع الأردن والإقليم".

وبمقتضى افتتاح السكة، ستكون المواصلات بالمجان لمدة أربعة أشهر، حيث يشمل مسار السكة أربع محطات بين حيفا وبيسان على أن يكون السفر مجانًا فيما بينها وكل من يستقل هذه المحطات متوجها إلى مركز أراضي الـ48.

وتمتد سكة القطار التي كلفت نحو مليار دولار على طول ستين كيلومترا لتنطلق من خليج حيفا وتسافر لتتوقف في ست محطات آخرها في بيسان على بعد خمسة كيلومترات من الحدود الأردنية.

وأودع "الكيان الصهيوني" للمصادقة مشروعًا إضافيًا لمد شبكة القطار الصهيوني حتى معبر الكرامة الحدودي بين الضفة الغربية والأردن.

وبحسب هيئة الموانئ والمطارات الصهيونية، فمنذ العام 2011 تضاعفت الحركة التجارية عبر ميناء حيفا بسبب الحرب الدائرة بسوريا، حيث امتنعت شركات النقل الدولية عن استعمال الموانئ السورية والطرقات البرية لشحن البضائع للدول العربية وآسيا وأوروبا.

في المقابل، سجل ارتفاع بنسبة 65% بالتداول التجاري وشحن البضائع بين الكيان الصهيوني والأردن عبر معبر الشيخ حسين.